Николаевск-на-Амуре - самый северный город Хабаровского края, расположенный на значительном расстоянии от краевого центра в устье Амура.
Вот уже более полувека традиционными видами транспорта связывающими Николаевск с Хабаровском, остаются водный и авиационный. За последнее десятилетие у жителей города появилась еще одна возможность добраться в свой северный городок – автомобилем.
Протяженность автомобильного маршрута от Хабаровска до Николаевска составляет около 1 тысячи километров, большая его часть, почти 650 км., приходится на автодорогу Селихино – Николаевск-на-Амуре.
Что же представляет из себя эта трасса?
Магистраль проходит по территории трех районов Хабаровского края: Комсомольского, Ульчского и Николаевского. Самымые крупные населенные пункты, через которые она идет: Ягодный в Комсомольском районе, Циммермановка, Де-Кастри и Богородское в Ульчском, Константиновка в Николаевском. Дорога связывает практически все населенные пункты, расположенные по правому берегу Амура от Комсомольска до Николаевска, позволяет проехать на автомобиле в села и поселки, находящиеся на побережье Татарского пролива в районе залива Де-Кастри и мыса Лазарев.
Рельеф местности, по которой проходит дорога, довольно сложный - это и заболоченные низменные участки большой протяженности, и горные перевалы высотой 400-500 м. с затяжными подъемами, и многочисленные малые реки, через которые переброшены одноколейные мосты.
Строительство автодороги Селихино - Николаевск-на-Амуре ведется уже третий десяток лет. Начало было заложено еще в 1985 г., когда Дальлеспром решил создать магистральную лесовозную дорогу, объединящую в себе ведомственную сеть разрозненных лесных дорог и автозимников. В строительстве этой трассы были заинтересованы и администрации районов, особенно Ульчского, через который проходит более 400 км. дороги.
С 2003 года автомобильная дорога Селихино - Николаевск-на-Амуре перешла в ведение унитарного предприятия "Хабаровскуправтодор", и теперь ее строительство ведется в основном за счет средств краевого бюджета. Ежегодно Правительство Хабаровского края планирует выделение средств на достройку и реконструкцию магистрали в размере более 300 млн. рублей. Большую помощь в решении вопросов финансирования стройки оказывают депутаты Законодательной Думы Хабаровского края от Николаевского и Ульчского районов.
Выделенные средства позволяют вести масштабную реконструкцию дороги. Наиболее активно работы ведутся в течении двух последних лет. И хотя до завершающего этапа строительства (2010 г.) еще есть время, стройка идет полным ходом: в 2005 г. открыто сквозное движение на новом участке дороги между населенными пунктами Решающий и Де-Кастри, минуя два очень тяжелых перевала, что позволило к тому же сократить общую протяженность пути на 38 км.; на многих участках подняты и расширены насыпи дороги, уменьшены уклоны подъемов, увеличены радиусы закруглений; заменена часть деревянных мостов, начато возведение железобетонных мостовых переходов; установлено современное дорожное оборудование.
Сквозной проезд легковых автомобилей по новой дороге до г.Николаевска-на-Амуре стал возможен в 1997-98 годах, когда завершилась основная работа по отсыпке полотна и строительства мостов в районе реки Акша, что в 45-50 км. от Николаевска. Но лишь с открытием во второй половине 1999 года в Николаевском районе паромной переправы через Амур это движение стало практически круглогодичным.
Несмотря на то, что покрытие дороги на всем ее протяжении гравийное и грунтовое, а отдельные участки относятся к V категории, уже открыты ежедневные автобусные маршруты из краевого центра и Комсомольска-на-Амуре до сел Ягодный, Нижнетамбовское, Богородское, Анненские Минеральные Воды и пос. Де-Кастри. Дорога дает возможность круглый год доставлять автомобилями товары, необходимые населению сел и поселков, расположенных вдоль трассы. Улучшилось и положение со снабжением Николаевска-на-Амуре, которое ранее во многом зависело от сроков навигации на реке Амур. У жителей Николаевска-на-Амуре появилась возможность выехать самостоятельно, личным транспортом в южные районы Хабаровского края, Приморье и т.д.
Сегодня дорога обеспечивает работой население прилегающих к ней сел и поселков. В населенных пунктах, расположенных вдоль магистрали, открыты магазины и кафе-закусочные, созданы места для отдыха водителей и пассажиров, построены АЗС, оборудованы стоянки и шиноремонтные мастерские.
Благодаря автодороге Селихино – Николаевск-на-Амуре, которую жители Нижнего Амура и северной части побережья Татарского пролива нередко называют "Дорогой жизни", они теперь не чувствуют себя оторванными от "Большой Земли" и осознают, что земля, на которой живут, да и сами они нужны России.